2020 ਤੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ "ਅਸੰਤੁਲਿਤ" ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਉੱਚ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ.ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 18 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 1306.84 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ।ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਪਾਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਿਖਾਈ ਗਈ।ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ?

ਘਟਦੀ ਮੰਗ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਦਰਾ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ ਵਾਧਾ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁੰਗੜਨਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਗਲੋਬਲ ਮੰਦੀ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 2020 ਤੋਂ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ "ਘਰੇਲੂ ਆਰਥਿਕਤਾ" ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।"ਘਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ" ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਮੁੱਲ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ "ਘਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ" ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਉਲਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯੂਰੋਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ, ਮਾਲ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸਕ੍ਰੈਬਲ, ਉੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਮਾਰਟ, ਬੈਸਟ ਬਾਇ ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ TVS, ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ।"ਉੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, ਵੇਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ" ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 2020 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।2019 ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 13% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 15% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2022 ਤੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜਰਮਨੀ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਈ ਹੈ।ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ "ਡੀਕਪਲਿੰਗ" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ-ਅਮਰੀਕਾ ਰੂਟ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ "ਬਲਾਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ" ਹੈ।2020 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮੰਗ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਯੂਐਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਔਸਤਨ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਥਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਧਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਨੇ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰੂਟ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ "ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ" ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ" ਅਤੇ "ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ"।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਰੂਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਸਲ ਲੇਆਉਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ" ਅਤੇ "ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ" ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਜੂਨ 2022 ਤੱਕ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ.ਕੁਝ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ;ਕੁਝ ਉੱਦਮ LNG ਬਾਲਣ, ਮੀਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵੀ ਵਧਾਉਣੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ।
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਫੈਲਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵੀ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ।ਵਧਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਖੇਡ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ, ਮਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਾਲਕ।ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਤੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਕੀਮਤ ਉਲਟ ਹੈ।ਕੁਝ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁੜ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੁਝ ਉਲੰਘਣਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ
ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੌਪ ਜਾਂ ਤੰਗ.
ਮੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਦਰਾ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ, ਉੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ. ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਕਾਰਕ, ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਐਸ ਖਪਤਕਾਰ ਸੂਚਨਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੌਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟਰਨਓਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾ, ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ "ਐਬ ਟਾਈਡ" ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਲ ਸਮੁੱਚਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ, ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਤੰਗ ਹੈ.
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਐਬ ਟਾਈਡ" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜਹਾਜ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾੜੇ ਦੇ ਚੱਕਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਮੌਕੇ ਚੁਣੋ;ਸਾਨੂੰ RCEP ਸਮਝੌਤੇ, ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੋਰਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਪਾਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੋ।
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਸਮੁੱਚੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂੰਜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।